ข่าวประชาสัมพันธ์ศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน | newswit

SUPER POLL โพลรัฐบาลใหม่หลังเลือกตั้ง
SUPER POLL โพลรัฐบาลใหม่หลังเลือกตั้ง
กับ ความปลอดภัยทางถนน – ดร.นพดล กรรณิกา ผู้อำนวยการสำนักวิจัยซูเปอร์โพล ร่วมกับ นายแพทย์ ธนะพงศ์ จินวงษ์ Jan 2019
SUPER POLL เกาะติดความปลอดภัยของประชาชน
SUPER POLL เกาะติดความปลอดภัยของประชาชน
– ดร.นพดล กรรณิกา ผู้อำนวยการสำนักวิจัยซูเปอร์โพล (SUPER POLL) มูลนิธิสถาบันวิจัยความสุขชุมชนและความเป็นผู้นำ Dec 2018
เอ็มเทค-สวทช. ร่วม ศวปถ. และ สสส.
เอ็มเทค-สวทช. ร่วม ศวปถ. และ สสส.
มอบต้นแบบ “รถรับส่งนักเรียนโครงสร้างปลอดภัย” ให้กับโรงเรียนบ้านตาเรือง – ดร.ศราวุธ เลิศพลังสันติ Jun 2018
สัมมนาวิชาการระดับชาติเรื่องความปลอดภัยทางถนน
สัมมนาวิชาการระดับชาติเรื่องความปลอดภัยทางถนน
ครั้งที่ 13 – สำหรับปี ๒๕๖๐ นี้ ได้กำหนดให้มีการจัดงานสัมมนาระดับชาติ เรื่อง ความปลอดภัยทางถนน ครั้งที่ ๑๓ Nov 2017
กปถ. ขนส่งทางบก จับมือ ศูนย์วิชาการฯ
กปถ. ขนส่งทางบก จับมือ ศูนย์วิชาการฯ
รณรงค์สร้างความเข้าใจ ช่วยเหลือผู้ประสบภัยในการใช้รถใช้ถนน เน้นรถโดยสารสาธารณะ – โดยนายแพทย์ธนพงศ์ จินวงษ์ Jul 2014
ดื่มแล้วขับ จยย.ติดคุกทันที 5 วัน รถ4ล้อ 7-10 วัน เครือข่ายรณรงค์ฯถกศาล-ตำรวจบังคับใช้ทั่วประเทศ – กรุงเทพฯ--21 ธ.ค.--สสส. นพ.ธนะพงศ์ จินวงษ์ ผู้จัดการโครงการศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน(ศวปถ.) มูลนิธิสารธารณสุขแห่งชาติ(มสช.) กล่าวถึงความร่วมมือระหว่างภาคีเครือข่ายและสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ(สสส.)
โพลแฉจยย.ไม่กลัวตายพบย้อนศรเกือบ80%-สวมกันน๊อก46% ศวปถ.ชี้ประชาชนเสนอเพิ่มโทษเมาแล้วขับปรับหนักและกักขัง – กรุงเทพฯ--16 พ.ย.--สสส. นพ.ธนะพงศ์ จินวงษ์ ผู้จัดการโครงการศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน(ศวปถ.) มูลนิธิสารธารณสุขแห่งชาติ(มสช.) กล่าวถึงการทำงานร่วมกับสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ(สสส.)ในการรณรงค์ป้องกันความสูญเสียในชีวิตและทรัพย์สินอันเกิดจากอุบัติเหตุบนท้องถนนว่า
รถเมล์ 6,000 คัน ภาพสะท้อนระบบขนส่งสาธารณะล้มเหลว – กรุงเทพฯ--24 ก.ค.--มูลนิธิสาธารณสุขแห่งชาติ ผศ.ดร.สมประสงค์ สัตยมัลลี เครือข่ายนักวิจัย ศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศวปถ.) มูลนิธิสาธารณสุขแห่งชาติ (มสช.) www.thainhf.org หนึ่งในคำตอบว่าทำไมระบบขนส่งสาธารณะบ้านเรายังย่ำแย่ เหมือนทำๆ ไปเพื่อคนด้อยโอกาสทางเศรษฐกิจนั้นก็คือว่า ผู้บริหารหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้องไม่เคยใช้ระบบขนส่งสาธารณะเลย